01 / GUIDE
开始前：选择合适的路线
IntelliDesign 辅助把符合规则的 DXF 结构线模和 Excel 荷载写入 PKPM。它不直接识别任意 DWG、PDF 或扫描施工图，也不代替工程师的模型复核、结构计算和设计判断。
| 需求 | 功能 | 运行条件 |
|---|---|---|
| 从一张 DXF 新建单层工程 | 路线 A：离线生成 JWS | Windows、完整配套运行库、DXF 与层高；不要求打开 PKPM |
| 向已有工程导入构件 | 路线 B：IntelliDesign 插件建模 | 打开目标工程，安装与 PKPM 版本匹配的桥接插件 |
| 增量补充或更新截面 | 路线 C：官方 MCP 建模 | PKPM 2027、官方 MCP 可连接、目标工程已打开 |
| 多张 DXF 分层导入 | 多层 DXF 导入 | 为每个标准层配置一张 DXF；整批使用同一种建模路线 |
| 表格荷载批量写入 | 荷载导入 | PKPM 2027 官方 MCP，以及规定格式的 Excel 模板 |
标准层不是自然楼层编号。标准层是本次读写的模型层，应与工程设置核对。JWS 是工程模型文件；“预览／预演”只检查计划，不代表已写入。
建模中的“离线生成 JWS”表示不连接正在运行的 PKPM，与许可证是否允许断网使用是两个概念。PKPM 等第三方软件的授权不包含在 IntelliDesign 授权内。
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安装、授权与工程准备
- 从官网下载入口取得 Windows 安装包，按安装提示完成安装；保留配套运行库、示例图纸和 Excel 模板。
- 启动后领取 30 天免费试用，或在“许可证”中输入购买授权码并激活。试用不绑卡、不自动扣款，每份授权允许激活 1 台电脑。
- 如果使用桥接路线，确认对应版本的 PKPM 插件已安装；使用官方 MCP 路线时先打开 PKPM 2027 目标工程。
- 保存当前工程，并另外复制完整工程文件夹。尽量只保留一个目标 PKPM 实例。
- 核对工程路径、标准层、层高和所选路线，再开始预览。
软件会记住部分上次输入。记住的 JWS 路径不保证等于 PKPM 当前打开的工程。首次使用建议先在工程副本上完整演练。
首次激活、换电脑、重装系统、找回授权或续费，请按办理目的查看步骤，再根据准备运行软件的电脑能否联网选择领取方式。打开激活与授权指引。
03 / GUIDE
DXF 图纸：单位、图层与唯一原点
坐标、截面尺寸及层高按 mm 输入。例如 5 m 层高应填 5000。米、厘米绘制的源图应先换算；软件不会根据图纸外观自动判断单位。
| 对象 | 默认图层名（需完全一致） | 绘制要求 |
|---|---|---|
| 柱 | COLU | 四顶点闭合矩形 |
| 梁 | AXIS | 直线或两点轻量多段线 |
| 梁截面文字 | STPM_SBEAM_NUM | 单行或多行文字 |
| 人字撑 | 支撑-人字 | 直线 |
| V 形撑 | 支撑-V | 直线 |
| 支撑截面文字 | STPM_SBRACE_NUM | 单行或多行文字 |
| 模型原点 | STPM_ORIGIN | 一个且仅一个圆 |
圆心定义模型平面原点，所有图纸坐标以此转换。没有圆或有多个圆都会导致解析失败。七个图层名可在设置中修改，但不得为空或相互重复，且须与图纸名称一致。
以上代码样式中的图层名是输入内容，繁体或英文界面下也不要自行翻译。建议以安装包附带的示例 DXF 为起点。
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柱、梁、支撑和截面标注
柱
一个闭合矩形用于混凝土矩形柱，两个同心嵌套矩形用于箱形钢柱。圆柱、异形柱、任意块参照不按这套默认规则直接识别。
梁
梁以中心线表示，截面文字如 300X500（混凝土矩形梁）、HN700X300X13X24（型钢梁）、B H900X400X20X36（焊接 H 形钢梁）、[14a（槽钢）。HM588X300 等缩写需要程序查库补全，请复核最终尺寸。
默认点状匹配要求文字位于梁中点侧向约 50 mm，位置容差约 20 mm。沿梁方向偏移较大的文字可尝试“带状匹配”，密集梁区应逐项核对。
- 短于 100 mm 的梁图层线段会被过滤。
- 未识别出有效截面的梁不会进入计划。
- 梁线中部穿柱时，自动铰接流程可能报错，应在柱位置整理、断开梁线。
支撑
支撑图层的一条线代表两根杆件：人字撑两端在层底、中点在层顶；V 形撑中点在层底、两端在层顶。截面文字默认在中点侧向约 200 mm，需使用受支持的钢 H 形截面。
文字匹配图解
以下按当前默认规则绘制。所有距离单位为 mm；图示不按比例，实际尺寸以标注为准。手机上可左右滑动查看完整图示。
01 看文字定位点，不看文字框中心
02 梁：默认点状匹配
03 梁：沿梁移动文字时使用带状匹配
04 左侧 / 右侧由线的起终点方向决定
05 支撑：中点右侧 200 mm，仍用点状匹配
06 常见错误：文字看起来近，不一定能匹配
推荐操作：核对图层 → 检查文字定位点 → 选择点状或带状匹配 → 重新解析 DXF → 在计划中逐项核对截面。位置正确仍未匹配时，同时检查文字内容和已占用情况。
05 / GUIDE
材料等级与识别设置
在“设置”中分别检查混凝土梁、混凝土柱、型钢梁、焊接钢梁、钢柱及支撑的材料等级。“按本层默认／按工程默认”跟随工程设置；选择具体等级会显式指定相应材料。
材料等级及软件的梁端铰接规则主要适用于离线和自研插件路线。官方 MCP 路线当前不显式写入这些材料等级、梁端铰接或支撑特殊类型，应在 PKPM 中另行检查。
图层名区分大小写。切换点状／带状匹配、修改图层、材料、DXF 或目标层后，重新解析和生成计划。“恢复默认”会同时影响相关设置。
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路线 A：离线生成新的 JWS
- 进入“IntelliDesign 建模”，选择 DXF 并输入层高，无需选择已有 JWS。
- 检查图层、材料和匹配设置，点击“解析 DXF”。
- 处理原点、截面等警告，再点击“生成计划”，核对柱、梁、支撑数量。
- 点击“离线生成 JWS”，等待完成后查看输出路径。
- 在 PKPM 中打开新 JWS，检查几何、截面、连接和材料。
输出通常在 DXF 目录的 JWS_Output 文件夹，按图纸名称和时间区分，同时保存计划或报告。当前创建一个标准层和一个自然层，不自动组装整栋建筑。
交点可能把一条梁线拆成多个梁段，最终梁数大于原线数并不必然是错误；需核对是否为合理切分。配套运行库仍须完整。
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路线 B：导入已有 PKPM 工程
- 保存并备份工程，打开正确的 PKPM，确认桥接插件可用、目标标准层已存在。
- 在“IntelliDesign 建模”选择 DXF 和目标 JWS，选择标准层并核对层高。
- 点击“检测 PKPM”，再“解析 DXF”“生成计划”“预演”。
- 默认要求目标层为空。只有确实需要追加时，才选择“追加到非空标准层”。
- 核对确认框中的工程及保存提示，执行“正式导入”，查看摘要、数量和报告。
- 成功导入后先按软件提示执行 PKPM 原生保存或重新打开工程，再手工编辑构件。
追加不等于覆盖或自动去重，重复执行可能产生重复构件。此路线会按约定处理部分梁端铰接，但规则是否适合实际工程，需要设计人员检查。
自动备份针对所选 JWS，并不替代完整工程副本。若导入结果不明或出现构件消失，转到下方异常处理，不要直接重做或保存异常状态。
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路线 C：官方 MCP 增量建模
- 在 PKPM 2027 打开目标工程，保存并保留完整副本，尽量只保留一个实例。
- 进入“官方 MCP 建模”，点击“检测官方 MCP”，核对进程和当前工程。
- 选择 DXF、目标标准层和层高，点击“生成建模计划”。
- 检查“新增、更新截面、跳过、冲突”；先解决冲突，再重新预览。
- 确认后执行“建模、回读并保存”，回到 PKPM 核查结果。
此路线直接操作 PKPM 当前打开的工程，不会根据其他页面的 JWS 路径切换工程。已有构件完全一致时可跳过；DXF 删除的构件不会自动从 PKPM 删除。
- 当前不自动复制工程文件，请自行备份。
- 未组装标准层不能导入需要真实标高的立面支撑。
- 材料等级、梁端铰接及支撑特殊类型需另行复核。
[14a等槽钢会按参数化槽形截面写入，无法保留标准型钢库身份；必须保留时选自研插件路线。
09 / GUIDE
多层 DXF：整批预览后逐层导入
- 打开“多层 DXF 导入”，选择 IntelliDesign 自研插件或 PKPM 2027 官方 MCP。
- 插件路线选择目标 JWS；官方 MCP 路线核对当前打开的 PKPM 工程。
- 逐行填写标准层、层高（mm）和 DXF，通过“添加／更新”配置每层。一层对应一张图，不允许重复标准层。
- 点击“预览全部楼层”，逐层检查数量、新增／更新及冲突。
- 解决冲突后执行“全部导入、核验并保存”，查看每层完成记录。
整批统一使用一种建模路线。预览后修改路线、楼层映射或 DXF 文件，必须重新预览。流程逐层写入和保存，不应假设中断后整批自动回滚；先确认哪些楼层已完成，再决定后续处理。
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Excel 荷载：填写、匹配、写入与核验
使用随软件附带的模板，保留 荷载数据 工作表和标准列名。字段值也应按模板填写，不要因为网站切换语言而翻译工作表、列名或枚举值。
| 类型 | 坐标 | 单位 |
|---|---|---|
| 梁上点荷载 | 起点 X、Y，终点留空 | kN |
| 梁上均布荷载 | 起点和终点 X、Y | kN/m |
| 竖向节点荷载 | 起点 X、Y，终点留空 | kN |
- 坐标使用 PKPM 模型坐标，单位 mm；不能直接使用未扣除 DXF 原点偏移的图纸坐标。
- 荷载性质仅支持恒载、活载；当前荷载值要求正整数，不接受任意小数或通过修改单位文字进行换算。
- 每条记录填写唯一荷载编号，标准层为正整数；编号为空的行会跳过。
- 均布荷载选择“叠加”或“替换”，“是否启用”填写
是或否。
- 保存并备份 PKPM 2027 工程，进入“荷载导入”。
- 选择 Excel 和与当前工程对应的 JWS，点击“校验 Excel”，修正所有格式错误。
- 检测 PKPM 2027，点击“匹配预览”，检查每条记录匹配的模型对象。
- 处理“未匹配”及“需处理”记录，再执行“写入、核验并保存”。
- 查看逐条回读结果，在 PKPM 复核工况、位置、数值和最终保存状态。
梁点荷载需要落在梁中心线上。均布荷载的起点、中点和终点当前应匹配同一根梁；梁已拆分时，应按实际梁段整理记录。缺少节点的位置，只有处在有效板区时才尝试创建荷载节点，板洞或板外位置会阻止写入。
点荷载及“叠加”的均布荷载可能重复累计。荷载编号不是跨多次导入的自动去重凭证。通信超时或保存结果不明时先检查模型，不要重复点击写入。
11 / GUIDE
导入后检查与异常恢复
每次导入后，逐项核对：工程与标准层、原点偏移、构件数量与重复、梁段切分、截面与材料、连接关系与梁端铰接、支撑端点、荷载工况及数值。最后保存并重新打开工程，确认内容完整。“操作成功”不代表完成全部设计校核。
| 现象 | 处理 |
|---|---|
| 原点缺失／不唯一 | 原点图层只保留一个基准圆 |
| 梁缺少截面 | 检查截面文字内容、图层和相对位置 |
| 桥接连接失败或多个实例 | 核对 PKPM 版本、插件和目标进程，保留正确实例后重新检测 |
| 预览后模型改变 | 重新生成计划，不沿用旧预览 |
| 通信或保存超时 | 可能已部分写入，先核对模型与磁盘文件，不直接重复操作 |
| 提示回读失败、尚未保存 | 内存模型可能已有修改，按提示关闭且不保存，再打开已确认的文件或副本 |
| 编辑后构件消失 | 停止编辑，不保存异常状态；核对备份及磁盘文件后，关闭且不保存并重新打开确认 |
备份通常是导入前状态，不是导入完成后的结果。恢复前先复制备份并确认时间、内容和对应工程。重新导入前先判断已写入范围，不应在状态不明的工程上直接重做。
备份范围不同：离线生成创建新文件；桥接路线备份选定 JWS；官方 MCP 不自动复制工程文件；荷载路线备份选定 JWS 和存在的同名 BWS。以上都不能代替完整工程备份。
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反馈问题与日常操作顺序
软件内“提交 Bug”可填写问题描述和可选回复邮箱，发送给 [email protected]。请说明软件版本、PKPM 版本、建模路线、操作步骤、预期结果、实际现象和提示文字。
反馈不会自动附带图纸、日志或授权码。发送失败时保留输入，也可直接发邮件。请先确认工程信息适合分享，不要在问题描述中填写密码、支付资料或完整授权码。
建模：保存并备份 → 整理 DXF → 检查设置 → 解析 → 核对计划 → 正式写入 → 保存／重新打开并复核。
荷载：保存并备份 → 填写模板 → 校验 Excel → 匹配预览 → 写入与回读 → 在 PKPM 中核查。
换机请提供购买邮箱与订单信息，授权有效期间客服核实后可免费重置，剩余有效期不变。
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